其實香港人是相當聰明懂計算的生物，如果電車只剩下老舊、緩慢的意義，市場會自動把它淘汰。如果在眾多的競爭中，電車的乘客數量一直維持，證明還有一定存在價值。還用不著你們這班瘋狂，貪婪，無恥，冷血、不接地氣的人搞亂檔呢。其實我真覺得這個政府要不就憎香港到出汁，要摧毀一切先罷休；要不就蠢到無藥可醫。我甚至懷疑他們是不是住在香港呢。
又，你跟我用效益計算，好。
你印象中的電車只有老人買送師奶小孩這類non-productive的乘客？是拖累城市發展的絆腳石？與其人云亦云，倒不如找次搭下試試看。在繁忙街道移動緩慢，是因為巴士小巴的士霸埋電車線行駛，並不是因為電車本身阻路。查找問題，請找root cause，唔好派膠。
以我搭電車20幾年經驗，電車從來不塞車，三個地鐵站內之距，電車肯定是最穩妥便利廉宜之選。長途計，由筲箕灣到西港城，一個鐘有找，分分鐘快過你紅隧塞車過海。
曾經多次在正午時分在中環搭電車，搭客不乏西裝友，電車把數個街口之遙，為了lunch break往外食飯歇息的，送文件的，趕下一場見客戶的腳步連接起來。同車的，還有老人家小孩學生遊客，聚攏一起竟沒有一點遺和感－因為這正是香港迷人的地方，和而不同。相比起不知辰時卯時塞車的中環金鐘一帶，電車一定不是最快，但永遠是最可靠的。
又，其實我又是多愁善感的文青。
電車不單是交通工具，他更是城市的記憶符號。許多一輩子住在香港島的老香港，一見電車路心裡就篤定。不怕等不到車，不怕上錯車，電車路，就是我們心裡的grid line，迷路不怕，找到電車路就有了方向。城市裡大廈又起又拆，再變，電車路依舊還在，再遠的距離也不怕。太多的上了年紀的朋友告訴我，他們怕搭地鐵扶手電梯太快，怕搭小巴趕唔切嗌有落，怕搭巴士路線太多好複雜。不知何時這裏失去了包容「慢」的能耐。每天以專車接載的政務官，能夠明白大眾生活嗎？電車之於老弱一群來說，就像第二雙腳一樣重要。電車的廉宜，簡便能盛載他們的慢、他們的經濟壓力、他們的記憶力減退，他們對城市匆匆更迭的惶恐。恨錯難返，請不要讓它發生。
更多的保存理由，包括歷史、文化、旅遊⋯⋯根本不必細訴，因為電車根本就是市民生活日常。我不必你急市民所急，急請你去廁所，這裏用不著你。
我不要電車路要像大丸般，只剩下回憶憑弔的軀殼。
濫情的懷舊太廉價，枉對上一代建立的香港。如果你愛香港，請寫下你的聲音。
